3月24日下午，杭州東湖快速路二期項目部會議室照常召開每周一次的例會。雖然項目已經進入沖刺階段，但氣氛依舊緊張。通報完工程進度后，項目負責人又一次強調嚴把安全生產和工程質量關，后續還有許多工作要做，一刻都不能放松。
嚴把質量關，這是工程建設項目的一條硬杠杠！
東湖快速路二期主體結構提前50天全面貫通，但工程建設管理負責人——杭州市城基中心一處處長陳潤軍說，與質量相關的環節，一個都沒有少。
“原材料是保證質量的第一關。”陳潤軍說，“比如混凝土是由石子、黃沙等拌合的，在拌合之前，我們會先到工廠內對這些原材料進行驗收?！笔┕み^程中，“每個結構物我們都會先出一個樣品，驗收達標后，才按照該標準批量生產?！睘榱嗽诠て诳s短的同時保證質量，他們還在優化施工方面下了很大功夫。比如避免管線改遷，采取輪班工作制，停人不停工等。對于瀝青面層的平整度、伸縮縫的標高控制、橋臺后背回填質量都有較高的把控標準。
事實上，從工程正式開工開始，陳潤軍就每天撲在施工一線，每一次混凝土澆筑、每一次掛籃移位都要問一問有沒有問題，每一個技術難題協商處理都有他的意見；而業主代表翁曉博更是長期駐守項目部，每天攀爬三十多米高的施工樓梯，檢查工程質量。
作為杭州最大的G20工程項目之一，機場公路改建工程一直備受關注——即使計劃工期已經十分緊張，工程仍將提前數月完工，高速公路部分將于今年4月正式建成通車。
提前完工的背后，是大幅增加的人力和設備投入。
2015年年中，機場公路高架橋現澆箱梁施工階段，工地上的施工人數達到最高峰，超過一萬人在高架橋工地上日夜兼程，加緊施工。
如此大規模、工期緊張的施工，如何保障每一個環節不偷工減料？
“我們引入了一道新的檢測環節。”機場公路改建工程指揮部副指揮長徐全民告訴記者，“我們額外聘請了第三方安全檢測機構到現場，每當一段高架橋施工完成，馬上在現場進行安全檢測。同時，作為業主單位，我們也會派出工作人員在現場蹲點監督。”
徐全民表示，一般流程的安全檢測，是在工程驗收階段進行抽檢，而機場公路高速公路部分引入的安全檢測屬于“全面安檢、現場安檢”，保證每一米路都經得起考驗；在全面安檢結束后，再根據正常流程進行安檢。這相當于給機場公路改建工程加了一層額外的保險?！盀榱吮ＷC工程質量，這些都是值得的。”徐全民說。
為確保峰會建設項目廉潔高效，在工程建設者嚴格把關的同時，承擔峰會籌備項目任務的12個重點部門的市紀委派駐紀檢組以及8個城區的紀委，成為監督最前哨。
派駐西湖風景名勝區的紀檢組工作人員告訴記者，他們出臺保障峰會的紀律規定，嚴查不作為、不擔當、不落實的行為，同時成立保障峰會專項督查小組，重點對項目工程進度、招投標過程和決策程序等進行專項督查。
“一方面推進項目落實，一方面規范項目進展。杭州緊盯進駐部門重點人、重點事、重要環節，對峰會籌備工作的推進情況、黨員干部的作風和廉潔情況，依紀依規開展監督執紀問責?！焙贾菔屑o委相關負責人說。
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