從甘肅省公路航空集團獲悉，經(jīng)省交通主管部門批準，近日甘肅省在京新國家高速公路甘肅段白明公路工程建設(shè)項目首次試點業(yè)主自主管理模式，標志著甘肅省公路建設(shè)管理體制改革又有突破。
“業(yè)主自管模式”就是打破以往項目由業(yè)主單位和社會監(jiān)理單位共同管理的傳統(tǒng)模式，改為由業(yè)主單位自主管理的一種創(chuàng)新模式。該管理模式責權(quán)一致，分工合理，責任明確，有利于進一步精簡項目管理機構(gòu)，提高管理效率，節(jié)約管理成本。根據(jù)交通運輸部和省交通運輸廳有關(guān)文件精神，經(jīng)省公路航空集團批準，由甘肅省遠大路業(yè)集團有限公司承建的白明高速公路路面、交安、機電、管道工程全面試行業(yè)主自管模式，大膽探索和創(chuàng)新項目管理，加快推進現(xiàn)代工程管理進程。
白明高速公路項目起點位于蒙甘交界處的白疙瘩，終點位于甘新交界處的明水，全長134公里。為認真搞好“業(yè)主自管模式”試點，白明高速公路項目辦在主線5個路面標段和連接線4個路面標段設(shè)置了6個業(yè)主代表組，將項目辦大部分管理人員充實到現(xiàn)場管理一線，全面負責所轄標段內(nèi)的工程質(zhì)量、進度、安全、環(huán)保和計量支付、合同管理等工作，保證在取消社會監(jiān)理單位的情況下，既能高效履行好監(jiān)理的工作職能，又使項目建設(shè)各環(huán)節(jié)管理得到保證。
同時，業(yè)主單位抓住質(zhì)量管控這個“牛鼻子”，成立業(yè)主代表試驗檢測組，履行原來監(jiān)理模式下的試驗室和原來單獨招標的第三方檢測常規(guī)試驗檢測工作職責。建立質(zhì)量管理分部、分項工程開工申請備案制、現(xiàn)場旁站制、聯(lián)合查驗制等6項保障機制，特別是對于檢測質(zhì)量專業(yè)性要求較高的橋梁、路面等重點工序，實行工前交底、工中旁站監(jiān)督、工后檢測簽認，對不合格工程責令返工，保證在“業(yè)主自管模式”下現(xiàn)場施工旁站到位率達98%，施工項目自檢、抽檢、定檢率達95%以上，進場材料檢測全覆蓋，確保工程質(zhì)量經(jīng)得起歷史檢驗。
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