曾幾何時，一大批專業市場助力成都走向繁榮，如今，這些承載成都商業記憶的傳統專業市場，或許就將漸漸從成都主城區消失。當初因為城市的發展，它們迅速興建起來；同樣因為城市的發展，它們將在新的時代背景下離開主城。
作為四川的特大中心城市，成都要實現城市全面的發展，帶動新的財富增長，必須實施雙核共興、多極支撐的發展戰略，新一輪的產業轉移就勢在必行。
“十三五規劃”
建設集中發展區
再掀成都產業轉移大潮
2016年年初，成都市第十六屆人民代表大會第四次會議通過《成都市國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》。“十三五規劃”中指出，按照“獨立成市”的要求，在有條件的區（市）縣（主要指近遠郊區（市）縣工業園區），優化建設一批獨立成片、產業清晰、產城相融、規劃面積20平方公里以上的工業集中發展區，作為支撐縣域經濟發展的主要載體……
把某些不需要城市環境作為配套的產業搬出去，成了首先采取的措施，特別是老舊的大型汽配城和傳統批發市場，把它們遷往遠郊已是不可逆轉的方向。其實早在幾年前出臺的《成都市商品市場布局規劃（2009～2020）》中，就提出“3至5年內，中心城區100個商品交易市場將全部遷移到繞城高速以外。”同時布局北部商貿集中發展區、青白江市場集中發展區、雙流市場集中發展區、龍泉驛市場發展區這4個商品市場集中發展區來承接這些市場的調遷和升級。
而隨著工程機械專業市場服務要求越來越高和武侯區“南汽外移”政策的整體推行，成都很多知名的行業性綜合市場，都在進入一波革命性的轉折。一大批在主城的專業市場將很快再次掀起成都產業轉移大潮。
商家聲音 專業市場亟待升級 數萬商戶渴望有新家
成都主城區的產業轉移，其實不僅僅是城市整體規劃的需要，也是工程機械和汽配專業市場發展升級的客觀需求和商家真實愿望。工程機械是用于工程建設的施工機械的總稱，廣泛用于建筑、水利、電力、道路、礦山、港口和國防等工程領域，包括挖掘機、裝載機、推土機、壓路機、起重機等，種類繁多。由于機械形態巨大、交易頻次比普通商品低，因此在交通運輸要求和專業市場聚集方面更嚴苛。
而目前成都大部分傳統工程機械市場在經營模式、管理服務、競爭意識上都存在一系列問題：整體質量不高、市場集中度不高、服務水平較低，沒有形成領導品牌。在這樣一個背景下，轉型升級、整體遷移必然成為成都工程機械專業市場的未來趨勢。
在物流困境與違規倉儲等多種隱患威脅下的成都主城區汽配市場，也頻頻成為社會關注焦點。在紅牌樓汽配城經營重型汽車配件的商戶秦先生告訴筆者：“這幾年來，因為成都城市發展太快，主城區內的專業市場不斷調整，商戶也只能不斷搬遷，對我們來說，真希望能有個穩定的現代化工程機械、汽配專業新市場，讓大家也能有個安定的家。”秦先生的話代表了大多商戶的心聲，他們需要一個安定的地方來持續市場經營。
落址九江 打造西部國際工程機械暨重型汽配博覽中心
在政府規劃和商家要求的雙重呼喚下，成都工程機械和汽配產業轉移的歷史重任無形中落到了位于雙流九江星空路的西部國際工程機械暨重型汽配博覽中心（暫定名）身上。
項目位于政府4大規劃集中商品發展區之雙流現代商貿集中發展區的核心區，一期占地約310畝，總建筑面積26萬平米。距傳統的雙星大道工程機械市場僅5公里、距紅牌樓汽配商圈僅12公里，與成都中心城區無縫連接，是成都人及異地客商最容易到達的區域，自然成為成都建設現代化的新專業市場的不二之選。
眾所周知，涉及大規模、頻繁物流運輸的工程機械和汽配產業對交通通達性和便利性要求非常苛刻。在建的西部國際工程機械暨重型汽配博覽中心緊鄰成都市交通大動脈第一繞城高速成新蒲收費站外側（約1000米），第二繞城高速也可直達項目。距離雙流國際機場約7公里，6～8車道的成新蒲快速路、星空路、雙九路等多條道路形成立體路網，構建起完善陸空交通格局，先天地利，成為產業園打造重要基礎。同時，西部國際工程機械暨重型汽配博覽中心還將承擔起國際工程機械和重型汽配樞紐的角色，是“立足西部、輻射全國、接軌世界”的中國西部首家超大規模“一站式”工程機械和重型汽配商貿中心。
3層行列式獨立商鋪為主的產品形態、2棟17層配套公寓塔樓、寬18米的主通道、5.4米的主力鋪型開間，內外四通八達，鋪鋪臨街，極好滿足了現代化的專業工程機械及重型汽配市場建設要求，可以為商戶提供工程機械整車展銷租賃及配件供應、各系大車配件交易、倉儲物流、金融配套、行業信息共享、電子商務平臺、生活商業配套等系列服務，未來勢必打造成為中國西部首家規模大、功能全、配套齊的工程機械和重型汽車配件市場。
專家觀點
工程機械和重型汽配 市場潛力巨大
在國家西部大開發戰略的引導下，西部經濟建設一直高潮不斷。同時，城鎮化率的快速提升也導致對工程機械需求大大增加，這是西部工程機械行業黃金發展的最大背景。同時成都汽配市場也一路走高，截至2015年年底，成都汽車保有量已達到360余萬輛，全國第二。汽車保有量的激增，預示著成都后汽車市場的潛力，同時對專業服務的要求也越來越高。
四川省工程機械商會楊燦彬會長表示，在市場格局、消費習慣、商家生活圈的共同作用下，西部國際工程機械暨重型汽配博覽中心勢必成為眾多商家共識的置業、入駐首選地。“而本次產業轉移至西部國際工程機械暨重型汽配博覽中心的戰略實施完成后，也必將對成都乃至西部的汽車后市場產業發展產生巨大而深遠的促進作用與積極影響。”。
成都市汽車配件行業商會的一位副會長同樣認為，品牌化、規模化、國際化、網絡化將成為汽車后市場發展的主流。“傳統集散式汽配城已成為當前阻礙成都汽車后市場產業高速、健康發展的最大瓶頸，而以西部國際工程機械暨重型汽配博覽中心為代表的現代化汽車后市場發展模式才能真正適應未來可持續發展的需要。”
據悉，繼兩場全國性的工程機械交流大會在四川召開后，4月18日，全國汽車配件交易會暨全國汽車配件采購交易會也將在成都世紀城會展中心召開。全國客商云集的工程機械及汽車配件交流會頻頻落展成都，既表明成都在全國工程機械和汽車配件市場擁有特殊地位，也暗示著為了應對未來廣闊市場需求，成都主城的工程機械和汽配產業轉移和專業市場升級勢必越來越快。
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