“20年前，當我們看到西方同行的時候，我感覺技術差距很大。但今天，在產(chǎn)品的系列化、基本性能等方面，我們和西方的距離已經(jīng)很小。”參展被譽為世界三大工程機械盛會之一的2016德國寶馬展(bauma2016)，中國裝備制造龍頭企業(yè)之一的中聯(lián)重科副總裁兼海外公司總經(jīng)理熊焰明自信地說。
德國寶馬展是世界上規(guī)模最大、國際影響力最強的工程機械、建材機械、礦山機械以及建筑和工程車輛和設備的專業(yè)展覽會，每三年定期在德國慕尼黑舉辦。2016德國寶馬展于當?shù)貢r間4月11日至17日在慕尼黑舉行。
盡管中國工程機械行業(yè)正經(jīng)歷行業(yè)轉型調(diào)整的“陣痛”，德國寶馬展開幕當日，中聯(lián)重科接連與北美塔機獨家代理商P&JAcromet公司、土耳其履帶起重機代理商Erke公司現(xiàn)場簽訂塔式起重機、工程起重機大單。這不僅是中聯(lián)重科深耕海外市場的戰(zhàn)略成果，更向世界展現(xiàn)了“中國制造”的實力。
“這次參展，我們不僅帶來了技術的創(chuàng)新，也帶來了本地化的體現(xiàn)。中聯(lián)重科現(xiàn)在不僅在中國生產(chǎn)供給全球，而且在海外都有供應體系，可以服務海外市場。”熊焰明介紹，亮相2016德寶寶馬展的混凝土機械、工程起重機械、建筑起重機械、施工升降機和工業(yè)車輛等六大類38款明星產(chǎn)品，不光產(chǎn)品性能達到領先水平，在某些技術方面，更體現(xiàn)了公司的技術底蘊和力量，讓“中國制造”也擁有了越來越多“首創(chuàng)”的技術實力。
相較過去的學習姿態(tài)，如今的中國制造亮相德寶寶馬展更多是展示一種趕超的自信。
此次參展的K45H混凝土泵車，運用了中聯(lián)重科子品牌CIFA全球首創(chuàng)的“碳纖維技術”，輕便可靠；ENERGYA系列的綠色混合攪拌車，是一款世界上僅有的插電式混合混凝土攪拌車，體現(xiàn)了“中國制造”的技術創(chuàng)新能力。
“我認為，目前中國裝備制造與國外差距主要體現(xiàn)在全球市場的均衡上。過去的20年，我們在產(chǎn)品的系列化、性能方面花了很大的精力，與西方的距離拉近得很快。”熊焰明表示。
總部位于長沙的中聯(lián)重科經(jīng)過20多年的發(fā)展，通過大力推進國際化戰(zhàn)略，已擁有了分布于世界各地的生產(chǎn)基地和貿(mào)易平臺。借力國際資本，中聯(lián)重科曾經(jīng)領銜工程機械行業(yè)“走出去”跨國并購，并不斷把脈政策和形勢加速全球化進程。
在加速推進“走出去”的企業(yè)國際化進程中，中聯(lián)重科全面推進泛太、非洲、中亞、中東、南亞等新興市場，重點聚焦并實施“一國一策”、“一區(qū)一策”的差異化營銷策略，滿足不同市場的個性化需求。
緊隨國家“一帶一路”戰(zhàn)略，把握工程機械未來的爆發(fā)點，中聯(lián)重科設立中白工業(yè)園、泰國子公司、巴基斯坦子公司等，正在打造一個絲綢之路經(jīng)濟帶上市場覆蓋東歐及中亞地區(qū)的研發(fā)、制造基地。
熊焰明認為，對于中國企業(yè)而言，相對于更具挑戰(zhàn)的歐美市場，首先需要抓住新興國家市場。“中國公司的產(chǎn)品在新興國家是有競爭力的。如果說，我們對新興國家的細分市場再深入研究，我認為產(chǎn)品會更具競爭力。”
據(jù)了解，基于對過去發(fā)展經(jīng)驗的思考，中聯(lián)重科未來將在全球市場推行渠道營銷模式；同時，緊緊圍繞全球零配件供應體系的建設來完善和提升其在全球的服務與零部件供應水平。未來3至5年，中聯(lián)重科期望實現(xiàn)海外業(yè)務占比達到公司總收入的40%左右的目標。
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