年底前，京臺高速北京段有望通車。這是《國家高速公路網規劃》中涉及的7條首都放射線中最后一條啟動建設的高速路。市交通委昨日發布消息，包括這條路在內，未來5年本市將陸續建成7條高速路，打通京津冀路面主動脈，市民從城區去崇禮滑雪可以少繞70公里路。
截至去年底，本市已擁有981公里高速公路。預計明年，隨著京秦等高速路打通，京津冀三地之間的高速“斷頭路”將徹底消失。
三地高速“斷頭路”明年打通
京臺高速北京段全長26.6公里，起于南五環與104國道相交處，南至田家營村（京冀界），雙向8車道，最高設計時速達到120公里。北京市交通委副主任方平介紹，今年，隨著這條路的通車，有望分流京滬和京津高速的車流壓力，為本市城區到新機場以及京津間空港接駁提速。
到明年，京津冀三地之間僅剩的兩條高速“斷頭路”也有望打通。
其中，京秦高速起點為東六環小龐各莊橋，經河北三河、天津薊縣，終點為秦皇島，總里程約290公里。該路北京段僅6.6公里，預計今年動工。這條路將成為京哈高速的重要補充，有效加強天津北部、唐山、秦皇島地區與北京直接的交通聯系。
還有一條待打通的是首都地區環線高速——密涿高速（大興通州替代線）。大外環一度被人俗稱為“七環”，原規劃是由張承、張涿和廊涿等高速路組成，全長約940公里。其中，北京境內包括密涿高速和承平高速兩段，全長約90公里，位于大興、通州和平谷區界內。
“我們希望這條高速可以真正繞出北京，將貨運交通徹底疏散到京外。當然，原來規劃的線路也會繼續修。”交通部門相關負責人說，今年底，密涿高速大興至通州段就將啟動建設，全長約38公里。今年初，交通部已明確承平高速將繞出北京，遠期路線由三省市研究確定。
去崇禮路程縮短70公里
冬奧會也給兩條高速建設添了把火。
一條是興延高速，連接了北京市區與延慶，成為車流密集的京藏高速公路復線。這條路也是延慶與河北張家口的重要連接通道，成為北京冬奧會重點保障道路。更值得一提的是，這條路是全國首個通過公開招標建設的高速PPP項目（即政府和社會資本合作），中鐵建股份有限公司聯合體攜97億元資金，參與投資、建設、運營管理，運營期為25年。2018年，這條路將通車。
這條路還將繼續以高速形式北延至崇禮——延崇路。這條路起點位于延慶張山營鎮，終點位于崇禮太子城，全長約81公里，其中北京段全長約16公里。這條路將成為北京冬奧會的重要賽場聯絡線。方平說：“現在市民去崇禮滑雪，需要先走京藏高速到張家口，之后繞到崇禮，全程大約250公里左右。未來，這兩條路開通后，市民可以一路高速直通滑雪場，路程預計可以縮短70公里。”
承平高速引貨車避開市區
預計3年內，承平高速北京段也將建成。這條路南起平谷區與河北三河市交界處，北延至京平高速后，利用現況京平高速（需改造擴建）至夏各莊，然后路線向東北進入山區，沿金海湖北側接入紅石門溝，與河北興隆縣銜接。“項目全長約34公里，包括新建工程24公里和改擴建工程10公里”。
還有一條籌建的高速路是109國道。這條路升級為高速后，起點西五環路，終點為市界，與河北張涿高速（首都地區環線高速公路西段）相接，路線經海淀、石景山、門頭溝。市民從北京到河北涿鹿的車程將減少1小時。
“十三五”期間，京津冀地區還將新增5條新國道，分別為G335（承德—塔城）、G234（興隆—陽江）、G230（通化—武漢）、G509（京唐港—通州）和G105（北京-澳門）。
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