從市環保局獲悉，本市將力爭在明年1月開始實施第六階段油品地方標準。據悉，油品標準每升級一個階段，能使在用車的碳氫化合物減排5%左右。
“京六”標準力爭明年實施
據介紹，北京市1997年率先在全國使用無鉛汽油、2004年制定并實施了嚴于國家標準的車用燃油第二階段地方標準。隨后2005年、2008年和2012年，北京市相繼出臺第三階段、第四階段和第五階段的油品地方標準。一直以來，北京市油品標準持續領先全國一至兩個階段。
記者了解到，第六階段油品適配性研究從2014年開始，升級油品標準，可以提高機動車凈化裝置的使用效率，大幅削減尾氣排放。從明年1月開始，全國范圍內將全面實施“國五”標準的汽柴油，北京將再次領先，力爭實施“京六”油品標準。
在第六階段車用燃油北京地方標準中，硫含量依舊是10ppm，改進的主要是汽油中的烯烴、芳烴、苯、餾程等成分，以及柴油中的密度、多環芳烴等。油品升級后，在用車的排放將有所下降。根據平均測算，油品標準每升級一個階段，能使得在用車的碳氫化合物減排5%左右。目前，環保部門正在實驗油品標準從第五階段到第六階段的精準減排效果。
近日召開的京津冀及周邊地區大氣污染防治協作小組第六次會議也明確提出，北京市將緊盯“車油路”，加大對高排放車的治理，全方位削減機動車污染排放。目前，本市對正在運營的出租車，今年年內將全部更新三元催化器，對公交環衛等八大行業的新增重型柴油車全部加裝顆粒捕集器，加快促進出臺降低機動車使用強度的政策措施，空氣重污染時進一步加大限行力度。在淘汰全部黃標車基礎上，將重點升級“國一”、“國二”標準輕型客車和“國三”標準重型柴油車，今明兩年計劃淘汰40萬輛。
除了油品標準，北京市在機動車排放標準方面也一直領先全國。去年11月，市環保局發布了北京第六階段機動車排放地方標準征求意見稿，包括輕型汽車、重型汽車和重型發動機3個標準。預計北京從明年12月1日開始實施“京六”排放標準，該標準將成為世界上最嚴格的機動車排放標準。根據預測，屆時，輕型汽油車、重型柴油車的單車排放將下降40%至50%。預計實施“京六”標準四五年后，本市50%左右的機動車將達到“京六”標準，即在2022年，全市機動車排放污染整體將減少約20%至30%。
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