高速公路的服務區大家都不陌生，在這些高速公路上的“驛站”里，司乘人員不僅能享受到停車休憩等各式公共服務，還能品嘗到美味小吃，購買到當地土特產等。日前，從省公路部門了解到，“十三五”期間， “服務區”將延伸到浙江普通國省道沿線，并將建成普通公路服務站1000個以上，其中普通國省道公路服務站400個以上，農村公路服務站600個以上。
據悉，普通公路服務站根據空間布局、建設規模和功能設置，分為綜合服務站、一般服務站和停車休息點三類。現階段，全省已經建成營運了約100個普通公路服務站，獲得了百姓的好評。
那么，未來幾年我省的普通公路服務站和停車休息點建設將是怎么樣的呢?日前，省交通運輸廳印發《浙江省“十三五”普通公路服務站建設實施意見(試行)》(以下簡稱“《意見》”)，對此進行了規范。
據此，今后普通公路服務站將充分利用普通公路沿線現有的公路站場(如養護站、超限運輸檢測站、路政中隊、已取消收費的站場等)、高速公路互通出入口、加油站、旅游集散中心、客車停靠站、公路沿線邊角地等進行建設和功能拓展。主要為公路使用者提供停車休息、如廁、加水、購物、觀景等服務，其中停車休息為最基本的功能。其建設標準綜合考慮區域內公路承擔的主要功能(干線公路、集散公路、出行通道、通景公路等)、交通流量、地域特點、沿線人文歷史景觀和場地條件等因素，確保出入安全暢通，車輛流向合理。
其中，綜合服務站主要滿足停車休息、如廁、加水、小商品和農產品零售等需要，可根據需要選擇確定餐飲、車輛維修、加油、住宿、觀景等服務;一般服務站主要滿足停車休息、如廁等需要，并根據條件和需要拓展功能。普通公路服務站以利用沿線加油站、公路站、農家樂、旅游集散中心等場地進行改造為主，主要分布在流量適中、靠近鄉鎮的普通公路邊。停車休息點主要滿足停車休息需要，可根據條件和需要拓展其功能。
同時，綜合公路服務站必須引入市場機制，實施市場化運作模式;一般服務站和停車休息點可結合各地實際，采取依托沿線鄉鎮(加油站等)負責管理或行業自身管理等模式。
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