從福建省福州港口管理局2016年工作會(huì)議獲悉，福州港將持續(xù)加大建設(shè)發(fā)展力度，“十三五”期間，爭取完成港航建設(shè)投資180億元，著力推進(jìn)江陰港區(qū)、羅源灣港區(qū)兩大省級核心港區(qū)以及三都澳港區(qū)、松下港區(qū)等重點(diǎn)港區(qū)連片開發(fā)建設(shè)，并通過“市場+政策引導(dǎo)”、提升綜合服務(wù)能力，推動(dòng)核心港區(qū)生產(chǎn)發(fā)展，爭取江陰港區(qū)建成國際集裝箱航運(yùn)樞紐港和外貿(mào)整車進(jìn)口重要口岸，羅源灣港區(qū)建成全國沿海港口重要的大宗散貨中轉(zhuǎn)港。
根據(jù)部署，到2020年年底，福州港全港生產(chǎn)性泊位將超200個(gè)(萬噸級以上泊位超80個(gè))，年設(shè)計(jì)吞吐能力超2.2億噸、集裝箱260萬標(biāo)箱;全港貨物吞吐量突破2億噸、集裝箱300萬標(biāo)箱，其中，江陰港區(qū)集裝箱吞吐量完成200萬標(biāo)箱，羅源灣港區(qū)吞吐量超億噸。
2016年福州港將按照“連片開發(fā)，公用為主，規(guī)模經(jīng)營”的理念，持續(xù)推進(jìn)核心港區(qū)、重點(diǎn)港區(qū)建設(shè)，計(jì)劃完成投資37.8億元。在港口運(yùn)輸生產(chǎn)方面，一方面將突出構(gòu)建便捷舒適的出行服務(wù)體系，積極引導(dǎo)、推動(dòng)福州、臺(tái)灣兩地的大型港航企業(yè)到對方互相投資建設(shè)碼頭和物流園區(qū);另一方面將突出經(jīng)濟(jì)高效的物流體系，通過“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”建設(shè)推動(dòng)碼頭企業(yè)向提供第三方、第四方物流方向發(fā)展，推進(jìn)航運(yùn)要素向核心港區(qū)聚集
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